Utilisateur:L'Arpetani/Gare de Lérida Pyrénées
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| Lérida Pyrénées | |
 Bâtiment voyageurs | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Lérida |
| Coordonnées géographiques | 41° 37′ 13″ nord, 0° 38′ 00″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Adif |
| Exploitant | FGC, Renfe Operadora |
| Caractéristiques | |
| Zone | 1 |
| Historique | |
| Mise en service | 30 mai 1860 |
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|
La gare de Lérida Pyrénées (Lleida Pirineus en catalan, Lérida Pirineos en espagnol) est une gare située à Lérida, en Catalogne et gérée par l'Adif. C'est un nœud ferroviaire important entre la péninsule ibérique, le corridor méditerranéen et la France.[1] 1 400 000 voyageurs ont transité par cette gare en 2010.[2] Le bâtiment voyageurs date des années 1920, il est classé bien culturel d'intérêt local par la Generalité de Catalogne.[3]
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Lérida Pyrénées est sur un point de convergence entre 4 lignes ferroviaires :
- Ligne 050 (LGV Madrid - Barcelone - Perpignan), au point kilométrique 442,1[4]
- Ligne 206 (Lleida - La Pobla de Segur), au point kilométrique 0[4]
- Ligne 220 (Barcelone - Lleida - Amecelles), au point kilométrique 183,6[4]
- Ligne 230 (Tarragone - Lérida), au point kilométrique 0[4]
Histoire[modifier | modifier le code]
Le train arrive à Lérida le avec l'ouverture de la ligne en direction de Manresa par la Compañía del Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza. Cette compagnie a fusionné ensuite avec celle qui relie Saragosse à Pampelune, ce qui a donné la Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y a Barcelona, puis une autre fusion avec . À la fin du XIXe siècle, la ligne de Manresa a été prolongée jusqu'à Saragosse et Barcelone en passant par Tarragone.[5]
En 1924, les lignes Lérida - la Pobla de Segur et Lérida - Balaguer ont été inaugurées.[6] En 1941, le réseau ferré est nationalisé et la gare de Lérida est gérée par Renfe.
En 1997, le bâtiment voyageurs a été réhabilité et l'état originel de la façade a été restauré. En 2003, avec l'arrivée de l'AVE, la gare a été renommée Lleida Pirineus (Lérida Pyrénées en francais), et de nombreuses transformations de la gare ont été réalisées, dont l'installation d'une grande marquise en verre et en acier qui protège les quais des intempéries. Son installation a été polémique, car on l'accusait de ruiner l'aspect classique de la gare.[7]
En 2016, la gare a vu transiter 146 000 passagers de trains régionaux (Mitjana Distància et ligne de La Pobla de Segur), 291 600 passagers d'Avant (dont 262 700 depuis et vers Barcelone et 28 900 depuis et vers Tarragone) et 383 800 passagers d'AVE (dont 280 000 depuis et vers Madrid et 103 800 depuis et vers Barcelone).[8]
Bâtiment voyageurs[modifier | modifier le code]
Le bâtiment voyageurs de la gare de Lérida Pyrénées est protégé en tant que bien culturel d'intérêt local. La façade de la gare est de style néoclassique, avec des ouvertures en arcs surbaissés.
Desserte[modifier | modifier le code]
Régionales[modifier | modifier le code]
La gare de Lérida est reliée à Barcelone par trois lignes de Rodalies qui empruntent toutes un trajet différent : la R12 (via Manresa), la R13 (via Vilabella) et la R14 (via Tarragone). C'est également le point de départ des lignes RL1 et RL2 vers Balaguer et La Pobla de Segur. Cette gare a également une liaison avec Saragosse et l'est de l'Aragon avec la ligne R43.
Une ligne d'Avant (ligne régionale à grande vitesse) relie Lérida au Camp de Tarragone en 41 minutes et à Barcelone-Sants en 1h15.
Grandes lignes[modifier | modifier le code]
Lérida est située sur la ligne Barcelone - Madrid, qui est un itinéraire majeur à l'échelle de l'Espagne. La ligne AVE Madrid - Barcelone passe à proximité de la ville, et un raccordement permet aux trains à grande vitesse d'accéder à la gare dans le centre-ville. Lérida a donc un service étoffé de trains Grandes lignes.
Les relations desservant Lérida sont les suivantes (seules les gares les plus importantes sont indiquées) :
- AVE (Figueres) - Barcelone - Lérida - Saragosse - Madrid
- AVE Barcelone - Lérida - Saragosse - Ciudad Real - Sevilla/Malaga
- Alvia Barcelone - Lérida - Saragosse - Castejón de Ebro - Pampelune - Donostia - Hendaye
- Alvia Barcelone - Lérida - Saragosse - Castejón de Ebro - Logroño - Bilbao
- Alvia Barcelone - Lérida - Saragosse - Castejón de Ebro - Logroño - Burgos - León - Oviedo - Gijón
- Alvia Barcelone - Lérida - Saragosse - Castejón de Ebro - Logroño - Burgos - León - Orense - A Coruña/Vigo
- Trenhotel Barcelone - Lérida - Saragosse - Castejón de Ebro - Logroño - Burgos - León - Orense - A Coruña/Vigo
Références[modifier | modifier le code]
- (ca) « Carcador Inventari del Patrimoni Arquitectónic. Fitxa » (consulté le )
- Anuario del ferrocarril 2011 Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Vía Libre
- (ca) « Cercador Inventari del Patrimoni Arquitectónic. Fitxa » (consulté le )
- (ca) « Lleida Pirineus » (consulté le )
- (ca) « Un segle i mig sobre rails »
- (ca) « Història - Tren dels Llacs. Línia Lleida - La Pobla de Segur », sur www.trendelsllacs.cat (consulté le )
- (ca) 324cat, « La marquesina de la nova estació del TGV a Lleida genera l'oposició dels veïns », sur CCMA, (consulté le )
- (ca) « Anuari DPTOP 2005.Transport per ferrocarril - 602 _Transport-per-ferrocarril.pdf », sur territori.gencat.cat (consulté le )